报告导读
交通规划是指有计划地引导交通的一系列行动的展开,即规划者如何提出各种目标,又如何将提出的目标付诸实施的方法。交通规划有广义和狭义之分,广义的交通运输规划包括交通运输基础设施建设发展的规划、交通运输组织管理的规划、生产经营的规划等。狭义的交通规划是指交通运输基础设施建设发展规划。
交通规划勘察设计的内容,是根据设计任务书提出的交通路线,或按照城市规划所拟定的城市道路路线,进行查勘与测量,取得必要的勘测设计资料,以便按照规定编制设计文件。
2016年,中国交通规划勘察设计行业固定资产投资规模为197.25亿元,2020年为280.24亿元,同比增长6.93%。
交通规划勘察设计行业经历了十余年的快速增长发展,目前正在进入市场环境的深刻变革期。经济结构的优惠调整,带来设计行业的转移;市场化程度不断深化,催生业内企业的差异化发展。行业经济发展从高速增长转为平稳增长,意味着过去依靠高速增长的投资拉动带来行业的“遍地开花式”高速增长将一去不复返,行业市场空间容量的增幅也将会下滑,行业发展将进入到稳定发展阶段。
交通规划勘察设计是交通工程建设中的一个重要环节,规划勘察设计水平不只是对建设工程质量平安及投资效益具有一定影响,其指导思想和技术水平对城市建设开展的影响也十分明显。规划勘察设计在交通工程建设中的作用不可替代,是提高交通工程投资、环境及社会效益的重要因素之一,交通规划勘察设计又是为所属地域经济、社会开展提供重要交通支撑的动态系统,与城市建设具有十分密切的关系。
严正声明
本报告版权归日本vs西班牙即时走地所有,通过我单位网站——中经产业信息研究网(//www.iwaldy.com)对外发布。从未通过第三方机构进行代理销售。如需订阅本报告,请直接联系本网站,以便获得优质的服务。本报告是我公司的研究成果,未经我公司书面授权,不得转载或引用,否则我公司有权依法追究其法律责任。
报告目录
目录
第1章:中国交通规划勘察设计的发展综述
1.1 交通规划勘察设计的相关概述
1.1.1交通规划勘察设计的形成与发展
(1)交通规划勘察设计的基本概念
(2)交通规划勘察设计的发展历程
(3)交通规划勘察设计的特性分析
(4)交通规划勘察设计的意义
1.1.2交通规划勘察设计体系发展分析
1.2 交通规划勘察设计的发展综述
1.2.1 交通规划勘察设计的总体思路
(1)交通规划勘察设计的总体目标
(2)交通规划勘察设计的指导原则
(3)交通规划勘察设计的基本内容
(4)交通规划勘察设计的主要依据
1.2.2 交通规划勘察设计的步骤与方法
(1)交通规划勘察设计的主要步骤
(2)交通规划勘察设计的方法体系
1.3 主要交通规划勘察设计方法的比较与趋势
1.3.1 主要交通运输方式概述
(1)铁路运输的相关概述
1)铁路运输的概念及特点
2)铁路运输基础设施设备
(2)公路运输的相关概述
1)公路运输的概念及特点
2)公路运输基础设施设备
(3)水路运输的相关概述
1)水路运输的概念及特点
2)水路运输基础设施设备
(4)航空运输的相关概述
1)航空运输的概念及特点
2)航空运输基础设施设备
(5)城市公共交通运输
1)城市道路交通设施设备
2)城市轨道交通运输系统
1.3.2 运输方式技术经济比较
(1)送达速度比较分析
(2)运输能力比较分析
(3)运输成本比较分析
(4)经济里程比较分析
(5)环境保护比较分析
1.3.3 运输方式的协调与配置
(1)运输方式的协调发展
(2)运输方式的合理配置
1.3.4 主要交通运输方式发展趋势
第2章:中国交通规划勘察设计的发展环境
2.1 交通规划勘察设计政策环境分析
2.1.1 交通规划勘察设计规范分析
2.1.2 城市综合交通体系规划投资项目
2.1.3 综合交通运输体系发展规划解读
2.2 交通规划勘察设计社会环境分析
2.2.1 城镇人口不断扩大导致拥堵
2.2.2 交通方式与城市发展的关系
2.3 交通系统与区域经济反馈关系
2.3.1 投资效应与区域经济反馈关系
2.3.2 运行效益与区域经济反馈关系
2.3.3 导向效应与区域经济反馈关系
第3章:中国交通规划勘察设计市场分析
3.1 固定资产投资规模
3.2 交通规划勘察设计市场竞争格局
3.3 交通规划勘察设计市场业务结构
3.4 交通规划勘察设计市场规模分析
3.5 交通规划勘察设计发展存在的问题
3.6 交通规划勘察设计市场前景与机会
第4章:综合交通运输需求分析与总体规划
4.1 交通运输需求分析
4.1.1 交通运输需求的相关概述
(1)交通运输需求的相关概念
(2)交通运输需求的本质特征
(3)交通运输需求的构成要素
(4)交通运输需求的数量特征
(5)交通运输需求的品质分析
4.1.2 交通运输需求的影响因素分析
(1)影响旅客运输需求变化的因素
(2)旅客运输需求分布不均衡分析
(3)旅客运输需求增长的基本规律
(4)影响货物运输需求变化的因素
(5)货物运输需求分布不均衡分析
(6)货物运输需求增长的基本规律
4.1.3 交通运输需求预测方法分析
(1)交通运输需求预测的常用方法
(2)各类交通运输需求预测的模型
(3)改进交通运输需求预测的思路
4.2 综合交通运输总体规划分析
4.2.1 综合交通运输网络规划分析
(1)综合交通运输网络的构成
(2)综合交通运输网络的特性
(3)综合交通运输网络布局规划
4.2.2 综合交通运输通道规划分析
(1)综合交通运输通道的特征
(2)综合交通运输通道的作用
(3)综合交通运输通道的分类
(4)综合交通运输通道布局规划
4.2.3 综合交通运输枢纽规划分析
(1)综合交通运输枢纽的特征
(2)综合交通运输枢纽的功能
(3)综合交通运输枢纽的分类
(4)综合交通运输枢纽影响因素
(5)综合交通运输枢纽发展条件
(6)综合交通运输枢纽发展趋势
(7)综合交通运输枢纽布局规划
(8)综合交通运输枢纽规划案例
4.2.4 综合交通运输结构规划分析
(1)运输结构合理配置问题概述
(2)运输结构合理配置影响因素
4.3 综合交通运输规划方案评价
4.3.1 综合交通运输规划方案评价的目的
4.3.2 综合交通运输规划方案评价的特点
4.3.3 综合交通运输规划方案的评价方法
4.3.4 综合交通运输规划方案的技术评价
4.3.5 综合交通运输规划方案的经济评价
4.3.6 综合交通运输规划方案的社会评价
第5章:区域综合交通运输规划分析
5.1 区域综合交通运输规划概述
5.1.1 区域综合交通运输规划的原则
5.1.2 区域综合交通运输规划的内容
5.1.3 区域综合交通运输规划的方法
5.1.4 区域综合交通运输规划的设计
5.2 各类交通运输系统规划分析
5.2.1 公路运输系统规划分析
(1)公路建设“十四五”回顾
1)全国公路总里程及增长情况
2)全国各类等级公路里程构成
3)全国公路桥梁以及隧道总量
4)全国公路养护以及绿化里程
(2)公路运输“十四五”回顾
1)全国公路营运汽车及增长情况
2)全国公路客运量及其增长情况
3)全国公路货运量及其增长情况
(3)公路网络规划的目的与任务
(4)交通调查及其存在问题分析
(5)公路网络交通需求发展预测
(6)公路网络布局规划及其优化
(7)公路网络方案效益分析及评价
(8)公路运输规划“十四五”展望
5.2.2 铁路运输系统规划分析
(1)铁路建设“十四五”回顾
(2)铁路网络规划的总体设计
(3)铁路网运输需求发展预测
(4)铁路网建设规模测算方法
(5)铁路网布局方案设计与优化
(6)铁路网络方案效益分析及评价
(7)铁路运输规划“十四五”展望
5.2.3 水路运输系统规划分析
(1)水路建设“十四五”回顾
(2)水路运输系统的相关概述
(3)水路运输系统规划目标与任务
(4)水路运输系统现状调查与分析
(5)水路运输系统的交通需求预测
(6)水路运输系统规划设计及评价
(7)水路运输规划“十四五”展望
5.2.4 航空运输系统规划分析
(1)航空运输“十四五”回顾
(2)航空运输系统的相关概述
(3)航线航班及航空机队规划
(4)航空运输规划“十四五”展望
5.3 区域综合交通枢纽规划分析
5.3.1 综合交通枢纽规划相关概述
(1)交通枢纽与综合交通枢纽
(2)综合交通枢纽的发展趋势
(3)综合交通枢纽规划的内容
(4)综合交通枢纽规划的原则
5.3.2 各种交通运输方式的枢纽布局
(1)公路枢纽布局规划分析
(2)铁路枢纽布局规划分析
(3)水路枢纽布局规划分析
(4)航空机场选址与布局规划
5.3.3 综合交通枢纽场站布局规划
(1)交通枢纽场站布局基本要求
(2)交通枢纽场站布局规划方法
第6章:城市综合交通运输规划分析
6.1 城市公共交通行业发展分析
6.1.1 城市公交在国民经济中的地位
(1)关系国计民生的公益事业
(2)拉动经济增长的重要因素
(3)优化城市发展的必要途径
6.1.2 城市公交行业的经济特征
(1)城市公交的公益性质
(2)城市公交的市场运作
(3)城市公交的区域垄断
(4)城市公交的规模经济
(5)城市公交需优先发展
6.1.3 城市公共交通行业供需分析
(1)城市公交行业规模分析
1)城市公交运营车辆总体规模
2)城市公交运营线路网长度分析
3)城市公交旅客运输总量分析
4)出租汽车运营车辆增长分析
5)万人拥有公交车辆增长分析
(2)城市公交行业供给分析
1)城市公交供给总量及速率
2)城市公交供给结构的变化
(3)城市公交行业需求分析
1)城市公交需求总量及速率
2)城市公交需求结构的变化
3)城市公交需求预测
6.1.4 城市公交行业存在的问题
6.1.5 城市公交行业面临的形势
6.1.6 城市公交十四五规划解读
6.2 城市综合交通网络规划分析
6.2.1 城市综合交通网络的形成过程
6.2.2 城市综合交通网络的影响因素
6.2.3 城市综合交通网络类型及特点
6.2.4 城市综合交通网络规划的内容
6.2.5 城市综合交通网络规划的方法
6.2.6 城市综合交通网络规模和容量
6.3 城市综合交通线路规划分析
6.3.1 城市综合交通线路规划的内容
6.3.2 城市交通道路布局规划分析
(1)城市交通道路规划的原则
(2)城市交通道路规划的方法
(3)城市各级道路的规划设计
(4)城市道路规划方案的生成
6.3.3 城市公交线路布局规划分析
(1)公交线路规划的内容和流程
(2)公交线路布局的形式和原则
(3)公交线路规划的优化方法
6.3.4 城市轨道交通布局规划分析
(1)轨道交通规划的内容和流程
(2)轨道交通布局的形式和原则
(3)轨道交通规划方案生成与优化
6.3.5 城市多式联运布局规划分析
(1)多式联运组合类型分析
(2)多式联运布局规划分析
(3)多式联运换乘规划分析
6.4 城市综合交通枢纽规划分析
6.4.1 城市综合交通枢纽的分类
6.4.2 城市综合交通枢纽的功能
6.4.3 城市综合交通枢纽的设计
6.4.4 城市综合交通枢纽交通组织
6.4.5 城市综合交通枢纽规划案例
第7章:交通规划勘察设计重点区域及省市市场分析
7.1 东部地区交通规划勘察设计市场分析
7.1.1 北京市交通规划勘察设计市场分析
(1)北京市综合交通运输发展现状
(2)北京市综合交通运输发展规划
(3)北京市交通规划设计企业分析
(4)北京市交通规划勘察设计前景展望
7.1.2 天津市交通规划勘察设计市场分析
(1)天津市综合交通运输发展现状
(2)天津市综合交通运输发展规划
(3)天津市交通规划设计企业分析
(4)天津市交通规划勘察设计前景展望
7.1.3 河北省交通规划勘察设计市场分析
(1)河北省综合交通运输发展现状
(2)河北省综合交通运输发展规划
(3)河北省交通规划设计企业分析
(4)河北省交通规划勘察设计前景展望
7.1.4 辽宁省交通规划勘察设计市场分析
(1)辽宁省综合交通运输发展现状
(2)辽宁省综合交通运输发展规划
(3)辽宁省交通规划设计企业分析
(4)辽宁省交通规划勘察设计前景展望
7.1.5 上海市交通规划勘察设计市场分析
(1)上海市综合交通运输发展现状
(2)上海市综合交通运输发展规划
(3)上海市交通规划设计企业分析
(4)上海市交通规划勘察设计前景展望
7.1.6 江苏省交通规划勘察设计市场分析
(1)江苏省综合交通运输发展现状
(2)江苏省综合交通运输发展规划
(3)江苏省交通规划设计企业分析
(4)江苏省交通规划勘察设计前景展望
7.1.7 浙江省交通规划勘察设计市场分析
(1)浙江省综合交通运输发展现状
(2)浙江省综合交通运输发展规划
(3)浙江省交通规划设计企业分析
(4)浙江省交通规划勘察设计前景展望
7.1.8 福建省交通规划勘察设计市场分析
(1)福建省综合交通运输发展现状
(2)福建省综合交通运输发展规划
(3)福建省交通规划设计企业分析
(4)福建省交通规划勘察设计前景展望
7.1.9 山东省交通规划勘察设计市场分析
(1)山东省综合交通运输发展现状
(2)山东省综合交通运输发展规划
(3)山东省交通规划设计企业分析
(4)山东省交通规划勘察设计前景展望
7.1.10 广东省交通规划勘察设计市场分析
(1)广东省综合交通运输发展现状
(2)广东省综合交通运输发展规划
(3)广东省交通规划设计企业分析
(4)广东省交通规划勘察设计前景展望
7.2 中部地区交通规划勘察设计市场分析
7.2.1 黑龙江交通规划勘察设计市场分析
(1)黑龙江综合交通运输发展现状
(2)黑龙江综合交通运输发展规划
(3)黑龙江交通规划设计企业分析
(4)黑龙江交通规划勘察设计前景展望
7.2.2 吉林省交通规划勘察设计市场分析
(1)吉林省综合交通运输发展现状
(2)吉林省综合交通运输发展规划
(3)吉林省交通规划设计企业分析
(4)吉林省交通规划勘察设计前景展望
7.2.3 山西省交通规划勘察设计市场分析
(1)山西省综合交通运输发展现状
(2)山西省综合交通运输发展规划
(3)山西省交通规划设计企业分析
(4)山西省交通规划勘察设计前景展望
7.2.4 安徽省交通规划勘察设计市场分析
(1)安徽省综合交通运输发展现状
(2)安徽省综合交通运输发展规划
(3)安徽省交通规划设计企业分析
(4)安徽省交通规划勘察设计前景展望
7.2.5 江西省交通规划勘察设计市场分析
(1)江西省综合交通运输发展现状
(2)江西省综合交通运输发展规划
(3)江西省交通规划设计企业分析
(4)江西省交通规划勘察设计前景展望
7.2.6 河南省交通规划勘察设计市场分析
(1)河南省综合交通运输发展现状
(2)河南省综合交通运输发展规划
(3)河南省交通规划设计企业分析
(4)河南省交通规划勘察设计前景展望
7.2.7 湖南省交通规划勘察设计市场分析
(1)湖南省综合交通运输发展现状
(2)湖南省综合交通运输发展规划
(3)湖南省交通规划设计企业分析
(4)湖南省交通规划勘察设计前景展望
7.2.8 湖北省交通规划勘察设计市场分析
(1)湖北省综合交通运输发展现状
(2)湖北省综合交通运输发展规划
(3)湖北省交通规划设计企业分析
(4)湖北省交通规划勘察设计前景展望
7.3 西部地区交通规划勘察设计市场分析
7.3.1 四川省交通规划勘察设计市场分析
(1)四川省综合交通运输发展现状
(2)四川省综合交通运输发展规划
(3)四川省交通规划设计企业分析
(4)四川省交通规划勘察设计前景展望
7.3.2 重庆市交通规划勘察设计市场分析
(1)重庆市综合交通运输发展现状
(2)重庆市综合交通运输发展规划
(3)重庆市交通规划设计企业分析
(4)重庆市交通规划勘察设计前景展望
7.3.3广西省交通规划勘察设计市场分析
(1)广西省综合交通运输发展现状
(2)广西省综合交通运输发展规划
(3)广西省交通规划设计企业分析
(4)广西省交通规划勘察设计前景展望
第8章:交通规划勘察设计行业标杆企业分析
8.1华设设计集团股份有限公司
8.1.1 企业发展简况分析
8.1.2 企业主营业务范围
8.1.3 企业组织架构分析
8.1.4 企业资质水平分析
8.1.5 企业工程业绩介绍
8.1.6 企业最新发展动向
8.2 中交水运规划设计院有限公司
8.2.1 企业发展简况分析
8.2.2 企业主营业务范围
8.2.3 企业组织架构分析
8.2.4 企业资质水平分析
8.2.5 企业工程业绩介绍
8.2.6 企业人力资源情况
8.2.7 企业最新发展动向
8.3 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
8.3.1 企业发展简况分析
8.3.2 企业主营业务范围
8.3.3 企业组织架构分析
8.3.4 企业资质水平分析
8.3.5 企业工程业绩介绍
8.3.6 企业最新发展动向
8.4 上海市政交通设计研究院有限公司
8.4.1 企业发展简况分析
8.4.2 企业主营业务范围
8.4.3 企业组织架构分析
8.4.4 企业资质水平分析
8.4.5 企业工程业绩介绍
8.4.6 企业最新发展动向
8.5河南省交通规划设计研究院股份有限公司
8.5.1 企业发展简况分析
8.5.2 企业主营业务范围
8.5.3 企业组织架构分析
8.5.4 企业资质水平分析
8.5.5 企业工程业绩介绍
8.5.6 企业最新发展动向
8.6 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
8.6.1 企业发展简况分析
8.6.2 企业主营业务范围
8.6.3 企业组织架构分析
8.6.4 企业资质水平分析
8.6.5 企业工程业绩介绍
8.6.6 企业最新发展动向
8.7 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
8.7.1 企业发展简况分析
8.7.2 企业主营业务范围
8.7.3 企业组织架构分析
8.7.4 企业资质水平分析
8.7.5 企业工程业绩介绍
8.7.6 企业人力资源情况
8.7.7 企业最新发展动向
8.8 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
8.8.1 企业发展简况分析
8.8.2 企业主营业务范围
8.8.3 企业组织架构分析
8.8.4 企业资质水平分析
8.8.5 企业工程业绩介绍
8.8.6 企业人力资源情况
8.8.7 企业最新发展动向
8.9 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
8.9.1 企业发展简况分析
8.9.2 企业主营业务范围
8.9.3 企业组织架构分析
8.9.4 企业资质水平分析
8.9.5 企业工程业绩介绍
8.9.6 企业人力资源情况
8.9.7 企业最新发展动向
8.10广西交通设计集团有限公司
8.10.1 企业发展简况分析
8.10.2 企业主营业务范围
8.10.3 企业资质水平分析
8.10.4 企业组织架构分析
8.10.5 企业工程业绩介绍
8.10.6 企业人力资源情况
8.10.7 企业最新发展动向
第9章:交通规划勘察设计案例分析
9.1 全国交通规划勘察设计案例
9.1.1 交通运输“十四五”发展规划
(1)发展目标
(2)综合运输
(3)城乡客运服务系统
(4)城市出行服务系统
(5)货运与物流服务系统
(6)物流供应链服务系统
(7)交通科技与信息化
(8)绿色交通
(9)安全与应急保障
(10)保障措施
9.2 区域交通规划勘察设计案例
9.2.1 泛珠三角区域综合交通运输体系合作专项规划纲要
(1)泛珠三角交通运输发展及合作现状
(2)区域经济合作发展特点及交通运输需求预测
(3)区域经济合作发展对交通运输的要求及合作方向
(4)区域交通运输合作发展的指导思想和目标
(5)区域综合交通运输合作发展规划
(6)区域交通基础设施合作建设重点
(7)区域交通运输合作发展的政策与建议
9.3 省份综合交通规划勘察设计案例
9.3.1 福建省“十四五”综合交通运输体系发展专项规划
(1)发展成就
(2)发展目标
(3)主要任务
(4)环境影响评价
(5)保障政策措施
9.4 城市交通规划勘察设计案例
9.4.1 深圳市综合交通“十四五”发展规划
(1)“十四五”发展回顾
(2)“十四五”综合交通发展目标
(3)“十四五”综合交通发展布局和措施
(4)打造畅通双循环的全球交通战略枢纽
(5)建设高效集约的全球性物流枢纽城市
第10章:交通规划勘察设计行业总结与发展建议
10.1 交通规划勘察设计行业研究总结
10.2 交通规划勘察设计行业发展建议
我们的优势
一、数据优势
1、一手调研资料及数据
调研方法:实地调研、专家访谈、神秘顾客、抽样调查、电话采访、问卷调查等。
调研对象:代表企业、渠道商/分销商、上下游关联企业、业务/销售人员、用户/使用者、行业专家、科研院所、高等院校等。
研究模型:SWOT分析、波士顿矩阵、波特五力分析模型、洛伦茨曲线、钻石模型理论等。
分析方法:描述性统计、回归分析、相关分析法等。
2、二手资料及数据
官方统计数据:统计局、海关总署、行业协会等机构发布的数据和信息。
行业公开数据:行业专家公开发表的数据、行业门户统计汇总的数据、媒体公示的数据。
企业公开数据:上市公司年报、季报数据,非上市公司公开发表的数据和信息。
文献期刊数据:各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料。
3、公司自建五大数据库资源
我公司共建设有宏观经济数据库、行业数据库、产品统计数据库、工业企业数据库、区域经济统计数据库等,合计六大数据库。
4、历年的研究成果及项目案例
多行业研究报告汇总、商业模式汇总、项目案例汇总、2022世界杯32强赛程表时间流程及经验总结。
二、团队优势
1、研究部历经10年打磨,年发布2000多份研究成果,行业经验丰富。
2、设立16个行业研究小组,长期跟踪调查5000多个细分行业。
3、各行业设立研究组长,经验丰富、态度严谨、质量把控。
4、与多所高校建立校企联合团队,方便快速开展多区域线下调研。
三、管理优势
报告严格把控质量,研发流程如下:
1:设立研究小组,确定研究内容;
2:利用数据库资源,结合各统计部门资料及实地调研,搜集相关信息;
3:核实验证来自各种信息源的信息;
4:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告;
5:核实检查初步研究报告;
6:撰写完成研究报告,提交客户;
7:完善的售后服务保障。
服务流程
售后保障
自本合同签订之日起六个月之内,在研究报告的目录范围之内,免费补充内容、更新数据。
报告相关
随着“四化同步”战略的推进和智慧城市建设步伐的加快,工程设计信息化方兴未艾。特别是云计算给工程勘察设计带来新的机遇,互联网、平板电脑、传感设备这些新技术的应用与融合,给工程勘察设计、建造与运维带来了前所未有的能力。建筑信息模型(BIM)、综合项目协同和信息移动化正在成为行业发展新趋势。云计算和大数据是工程勘察设计行业的大势所趋,业内企业必须以系统性和前瞻性思维,积极思考如何顺势而为,促进行业发展。
建筑智能化业务是指综合运用现代通信技术、自动控制技术、计算机技术等现代技术,将建筑物建设或改造成为智能建筑的全部工程,包括建筑智能化方案咨询、规划设计、定制开发、设备提供、施工管理、系统集成及增值服务。智能建筑作为高科技与现代建筑的结合体,业主一般对其涉及的智能化技术十分关注,这也导致设计单位需要不断加大科研力度,在设计中与智能化技术紧密结合,方能构建核心竞争力。
随着社会经济的快速发展,国内交通勘察设计企业的综合业务要求不断提高,新形势下应当做好业务转型工作,以适应新形势下的发展需要。中国经济形势总体良好,党的十八大明确提出加快“城镇化”进程,为市政行业发展注入长期发展的新鲜“血液”。
新形势下的交通勘察设计企业正面临着新的挑战和发展机遇,尤其对于那些传统老字号的交通勘察设计企业,应当以创新作为驱动,优化调整发展方法和措施,全面推进勘察设计企业经营多元化发展,在新一轮的行业企业转型过程中赢得先机,最后走向可持续发展之路。